Williams

Williams Firepower

Williams System 6 de 1980, 17 410 exemplaires. Ses caractéristiques, ses pannes connues et ce qu'il faut vérifier dessus.

Constructeur
Williams Electronics
Année de sortie
1980
Numéro de modèle
497
Exemplaires produits
17 410 exemplaires
Système
Williams System 6
Joueurs
4
Conception
Steve Ritchie
Illustration
Constantino Mitchell

Ce que c’est

Le Williams Firepower est sorti en février 1980 chez Williams Electronics, sur la plateforme Williams System 6. Numéro de modèle 497. Conception : Steve Ritchie, illustration : Constantino Mitchell.

17 410 exemplaires produits : un des gros succès de Williams. Pour une remise en état, c’est le cas le plus confortable : documentation abondante, pièces d’usure disponibles, et assez de machines en circulation pour comparer en cas de doute.

Les pannes propres à ce modèle

  • Une machine qui refuse de lancer la partie. Firepower est connu pour ça : il exige exactement trois billes dans la goulotte, avec tous ses contacts fermés. Un contact ouvert bloque le départ, et plus de trois contacts fermés aussi, celui du couloir de lancement compris. Le contact le plus à droite de la goulotte, dont l’actionneur est inhabituel, est souvent en cause.
  • Un changement de couloir qui ne marche qu’avec la bille au lancement. Sur un exemplaire sorti d’exploitation, un ancien propriétaire avait recâblé la colonne 6 de la matrice à travers le contact du couloir de lancement : le changement de couloir, le tilt et la cible basse droite ne répondaient plus qu’une fois ce contact fermé. Sur une machine d’exploitation, on regarde les anciennes modifications avant de chercher une panne.

D’après la documentation de réparation publique et les signalements de propriétaires sur les forums spécialisés.

Les pannes de la plateforme Williams System 6

À ces défauts propres au modèle s’ajoutent ceux de toute la plateforme Williams System 6, bien documentés :

  • La pile de sauvegarde. Le bloc de piles du processeur fuit avec l’âge et corrode la carte. C’est le défaut le plus fréquent et le plus destructeur de ces machines. Si le bloc de piles est encore d’origine, retirez-le avant toute autre chose : une carte rongée se répare de plus en plus mal à mesure que la corrosion avance.
  • Le connecteur à quarante broches. La liaison entre le processeur et la carte de puissance est une source de pannes continuelle sur cette génération, au point que Williams l’a supprimée sur le System 9. Les cosses femelles perdent leur tension avec l’âge et les soudures des broches se fissurent. Nettoyer les contacts ne suffit pas : on remplace les connecteurs femelles de la carte de puissance, même s’ils paraissent bons.
  • L’alimentation. Des contacts ternis ou usés et des soudures de broches fissurées suffisent à priver le processeur d’une alimentation propre et stable. PinWiki recommande de remplacer les broches de la carte d’alimentation et les cosses des câbles, même sans panne apparente.
  • Les supports de circuits d’origine. Les supports Scanbe et Molex blancs se remplacent sans exception, par des supports à double lame ou à broches tulipe : de bons supports garantissent le contact entre les puces et la carte.
  • Les afficheurs plasma. Ils fonctionnent sous haute tension, plus et moins 100 volts : on travaille dessus machine éteinte. Avant de soupçonner un afficheur, on reprend les connecteurs de la carte maîtresse des afficheurs, en particulier ceux qui vont vers le fronton, et les fils haute tension qui ont chauffé.

Avant d’en acheter un

Ouvrez le fronton avant de vous décider et regardez dans cet ordre : le bloc de piles et l’état de la carte autour, car la corrosion progresse tant que les piles restent en place ; les connecteurs, en particulier ceux qui ont noirci ; le plateau sous la vitre, dont l’usure ne se rattrape pas.

Et ne rebranchez pas une machine qui a dormi des années pour « voir si elle marche » : c’est ainsi qu’une réparation simple devient lourde.

Vous avez cette machine

Une panne sur votre Williams Firepower ?

Décrivez-moi le symptôme et je vous dis ce que ça vaut la peine d'entreprendre. Je répare ces machines depuis 1987, chez vous dans le Sud-Ouest, ou à l'atelier avec enlèvement partout en France.

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